Husqvarna TC 125 [2018-2020]: Preciziškas motokroso ginklas

Įvadas

Husqvarna TC 125 atspindi lengvos dvitaktės motokroso inžinerijos viršūnę. Būdama Husqvarna lenktynėms paruoštos TC serijos dalimi, ši 2018–2020 m. karta sujungia ypač aštrų valdymą, staigią galios bangą ir švedišką dizaino rafinuotumą. Sukurtas vairuotojams, siekiantiems absoliučios kontrolės techniškai sudėtingose trasose, šis motociklas atlygina už tikslų valdymą, bet neatleidžia klaidų. Po bandymų ankštuose MX ratuose ir plačiose treniruočių trasose tampa aišku, kodėl jis išlieka konkurencinių lenktynininkų bei dvitakčių entuziastų favoritu.

---

Variklio charakteristikos: išgrynintas dvitaktis įniršis

TC 125 širdyje – skysčiu aušinamas 124,8 cm³ vieno cilindro dvitaktis variklis, generuojantis 40 AG (29 kW). Tai nėra paprasta 125 cm³ jėgainė – ji kruopščiai sureguliuota, kad senosios mokyklos dvitaktė agresija derėtų su šiuolaikiniu patikimumu. 54 x 54,5 mm cilindro ir stūmoklio eiga orientuota į aukštus sūkius, o nendrinis įsiurbimas bei Mikuni TMX 38 karbiuratorius (iki 2020 m. modeliuose) suteikia itin staigų akceleratorių.

Trasoje variklio charakteris nepalieka abejonių dėl „perjungiklio efekto“ – žemose apsukose jaučiamas lengvas urzgimas staiga virsta beprotišku rėkimu atsidarius galios vožtuvui. Smarkus galios šuolis pajuntamas apie 8 000 aps./min., todėl labai svarbu naudoti sankabą preciziškai, kad variklis išliktų optimaliame diapazone. Keturtakčių modelių įpratę vairuotojai turės persiorientuoti, bet prisijaukinus TC galios tiekimą galima išnaudoti stulbinamą persirikiavimo potencialą.

Svarbiausi patobulinimai, palyginti su ankstesniais modeliais:
- Magura hidraulinė sankaba, užtikrinanti stabilų svirties pojūtį
- 6 pavarų dėžė, siūlanti platesnį pavarų diapazoną
- MEDJ skaitmeninė uždegimo sistema, optimizuojanti degimo laiką

Degalų bakas, priklausomai nuo metų, talpina 7–8 litrus (1,85–2,11 galono), tačiau bendra filosofija išlieka ta pati: išlaikyti masės centrą kuo žemiau ir suteikti vairuotojui galimybę susitelkti į trumpus, bet agresyvius važiavimus.

---

Rėmas ir pakaba: švediškas skalpelis

TC 125 chromo-molibdeno plieno rėmas – tikras inžinerijos perlas, sudarytas iš 25CrMo4 plieno sekcijų ir lazeriu pjaustytų tvirtinimo detalių. Vos 87,5 kg (193 svarai) sveriantis „sausas“ motociklas yra 2–3 kg lengvesnis už daugumą konkurentų ir išsaugo puikų sukimosi tvirtumą. Derinant su CNC frezuotomis trigubomis kronšteinomis bei WP pakaba, tai sukuria paklusnią važiuoklę, kurią jauti lyg natūralų kūno tęsinį.

Priekinė pakaba
WP AER 48 USD šakė (48 mm skersmens) siūlo 310 mm (12,2") eigą su atskirais oro/tepalo kamerų skyreliais. Skirtingai nei tradicinėse spyruoklinėse šakėse, oro sistema leidžia lengvai reguliuoti apkrovą per paprastą Schrader vožtuvą. Kietai nusileidus iš šuolio, šakė išlieka stabili, tik retkarčiais gali kiek sustingti, kai lėtai važiuojant tenka didesnės kvadratinės kliūtys.

Galinė pakaba
Gale dirba WP DCC amortizatorius su 300 mm (11,8") eiga. Tranzito svirtelės konstrukcija užtikrina gerą atramą vidurinėje eigos dalyje, todėl motociklas nei „gula“ duobelėse, ir išlieka minkštas smulkioje kelio dangoje.

---

Valdymas ir ergonomika

Esant 1 485 mm (58,5") ratų bazei ir 26,1° pasvirimui, TC 125 sukinėjasi kone kaip trial motociklas. Sėdynės aukštis siekia 950 mm (37,4"), tad žemesniems vairuotojams ji atrodys aukštoka, tačiau tokia sėdėsena leidžia laisviau judėti ir efektyviau spausti posūkiuose. Kėbulo formos itin grakščios – keliai natūraliai priglunda prie šoninių šarvų, o lygi sėdynės forma leidžia greitai persirikiuoti.

Atskiras pagyrimas – Brembo stabdžių sistemai:
- 260 mm priekinis diskas ir dviejų stūmoklių apkaba
- 220 mm galinis diskas ir vieno stūmoklio apkaba
Stabdymo galia mažame 125-uke jaučiama kaip itin įspūdinga, o tolydus valdymas leidžia išvengti perspausto priekinio rato staigiuose nuolydžiuose.

---

Konkurencija: kaip ji atrodo šalia kitų?

1. KTM 125 SX (2018–2020)
TC pusbrolis iš Austrijos naudoja tą patį variklį ir pakabą, bet skiriasi rėmo derinimo niuansais. KTM rėmas tvirtesnis, labiau tinkantis itin agresyviam stiliui, o Husqvarna nustatymai suteikia daugiau atgalinio ryšio slystančioje dangoje. TC taip pat išsiskiria tokiomis detalėmis kaip Pro Taper vairas.

2. Yamaha YZ125 (2018–2020)
Yamaha klasika remiasi senesniu variklio dizainu, bet kompensuoja legendiniu patikimumu. YZ jaučiamas sunkesnis (apie 96 kg/212 svarai) ir ne toks aštrus, tad labiau tiks laisvesnio stiliaus vairuotojams. Visgi, TC pranašesnis pakabos tobulumu ir žaliavine galia.

3. TM MX 125
Itališkas egzotiškas gamintojas siūlo rankomis surenkamą kokybę bei neįtikėtinai galingą variklį, tačiau susiduria su ribota dalių prieiga. Husqvarna turi žymiai platesnį platintojų tinklą ir dalių pasiūlą, kas suteikia TC ryškų pranašumą.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti „žvėrį“ sveiką

1. Cilindro ir stūmoklio patikra
Kaip ir visiems aukštų sūkių dvitakčiams, reguliarios stūmoklio apžiūros – būtinos. Sekite kompresiją kas mėnesį:
- <120 PSI (8,3 bar) – metas perrinkti
- Naudokite originalius Husqvarna stūmoklių rinkinius, kad išlaikytumėte teisingą kanalų atitiktį

2. Pakabos priežiūra
WP AER šakėms reikia atidesnio aptarnavimo:
- Filtrą valykite kas mėnesį
- Vidines dalis atnaujinkite kas 50 val.
Mėgstantiems purvynus, verta pagalvoti apie SKF riebokšlių atnaujinimus.

3. Karbiuratoriaus derinimas
Mikuni TMX gali būti lepus. Laikykite šiuos MOTOPARTS.store komponentus:
- Purkštukų rinkinį (P/N: MIK-125JET)
- Plūdės kameros tarpinę
- Reguliuojamą oro varžtą

4. Grandinė ir žvaigždės
520 tipo grandinė dėvisi greitai intensyviai važinėjant. Rekomenduojama keisti į DID ERVT3 grandines su grūdinto plieno žvaigždutėmis, kad prailgintumėte tarnavimo laiką.

---

Išvada: palikimas precizijai

2018–2020 m. kartos Husqvarna TC 125 – ne tik motokroso motociklas, bet ir tam tikras pareiškimas. Vairuotojams, nebijantiems jos aštraus charakterio, jis suteikia pojūčių spektrą, kurio keturtakčiams kartais pritrūksta. Nors dabar jau pasirodė naujesni, kuro įpurškimu „aprengti“ modeliai, ši karta išlieka etalonas analogiško intensyvumo gerbėjams.

MOTOPARTS.store parduotuvėje rasite viską, ko reikia išlaikyti TC 125 aukščiausioje formoje – nuo WP sandariklių rinkinių iki Pro Taper patobulinimų. Nesvarbu, ar siekiate aukščiausių apdovanojimų, ar tiesiog norite pralenkti draugus vietiniame klube, ši Husqvarna tikrai nusipelno geriausių dalių.

---

Specifikacijų lentelė

---