Husqvarna FE 350 [2019-2020]: Tobulas balansas tarp vikrumo ir galios

Įvadas

Husqvarna FE 350 – tai ne paprastas motociklas, o tikras ketinimų pareiškimas. Sukurtas motociklininkams, kurie nenori tenkintis pasirinkimu tarp nedidelio svorio vikrumo ir neapdorotos galios, šis enduro modelis užtikrintai jaučiasi purve, akmenyse ir vingiuotuose takuose, kur kiti brautųsi su didesniu vargu. Paremtas filosofija „450 pajėgumas 250 dydžio pakuotėje“, 2019–2020 m. FE 350 atstovauja aukštą lygį tiems, kas ieško universalumo tiek techniškuose ruožuose, tiek atviruose takeliuose. Pažiūrėkime, kodėl šis motociklas vis dar patraukia žvilgsnius ir išlieka daugumos pageidavimų sąraše.

Važiavimo patirtis: kur fizika susitinka su meistriškumu

Variklis: Auksinis vidurys

FE 350 širdyje – 349,7 cc DOHC vieno cilindro variklis, išvystantis 45 AG (32,8 kW) ir turintis sukimo momento kreivę, tarsi kruopščiai nubrėžtą tobulybės siekiančio matematiko. Skirtingai nei staigios 250-ųjų reakcijos ar sunkesni 450-ieji, šis agregatas klesti „per vidurį“. Staigiai atsukite rankeną, ir Keihin kuro įpurškimas užtikrins tolygų, nuspėjamą galios tiekimą – jokio strigimo ar netikėtumų. Tikrasis stebuklas slypi jo gebėjime lengvai kopti akmenuotais kalnų šlaitais žemuose sūkiuose neužgesdamas, o tada įsibėgėti iki aukštų apsukų su tokiu įniršiu, kad pamiršite, jog tai „tik“ 350.

2020 m. modelio patobulintas suspaudimo santykis (nuo 12,3:1 iki 13,5:1) dar labiau aštrina akceleratoriaus reakciją, o DDS sankaba ir Magura hidraulinė sistema užtikrina plunksnos lengvumo rankenėlės eigą net ir po ilgos eksploatacijos. Ir taip, elektrinis starteris VISADA atrodo kaip prabanga, kai esate per vidurį dumblino šlaito.

Rėmas: plieninis baleto šokėjas

Husqvarna 25CrMo4 plieninis rėmas – puikus masės centralizavimo pavyzdys. 2019 m. versija sveria tik 109,2 kg (240,7 svaro) „sausos“ būsenos, o 2020-aisiais nukrito iki 106,8 kg (235,4 svaro), tad FE 350 po jumis jaučiasi lyg šoktų. 2020 m. atnaujinimas pristatė lazeriu pjaunamą, robotų virinamą rėmą su didesniu sukimo standumu, kas reiškia tikslesnį valdymą vingiuotose trasose.

Ergonomika? Pagalvokite apie siuvėjo pritaikytą kostiumą. 2020 m. modelio sėdynės aukštis sumažintas iki 950 mm (37,4 col.), todėl sedėti lengviau, tačiau prošvaisa išlieka ir toliau siekia 360 mm (14,1 col.). Siaura kėbulo forma leidžia suimti motociklą keliais it trial varžybose, o iš kompozitinio anglies pluošto pagamintas galinis rėmas (sutaupoma apie 250 g) sėkmingai sugeria smūgius nesideformuodamas.

Pakaba: WP šedevras bekelėje

48 mm WP Xplor šakė (300 mm / 11,8 col. eiga) ir WP XACT amortizatorius (2020 m. taip pat 300 mm / 11,8 col. eiga gale) yra neregimai nuopelnų verti didvyriai. Šakėje įrengti išankstiniai reguliatoriai užtikrina, kad jums nebereikės įrankių – tikras išsigelbėjimas, kai norite pakoreguoti nustatymus važiavimo metu. 2020-aisiais Husqvarna perreguliavo vidinį vožtuvą, kad būtų švelnesnis slopinimas; taip priekinė dalis gali lengvai „čiuožti“ per šaknis, išliekant stabili netgi staigiai stabdant. Gale, svertinė (linkage) amortizatoriaus sistema su progresyviomis spyruoklėmis ir slėgio balanso mechanizmu sugeria smūgius tarsi medienos smulkintuvas.

Elektronika: traukos kontrolė, kuri nesijaučia lyg pagalbiniai ratukai

Ant vairo įrengtas žemėlapio perjungiklis ir traukos kontrolė – tikra revoliucija. Perjunkite į švelnesnį režimą slidžiam paviršiui, ir valdymo blokas subtiliai suvaldo galios perdavimą, neužgniauždamas variklio. Sausose sąlygose agresyvesnis žemėlapis išlaisvina visą 45 AG, o traukos kontrolė įsikiša tik tada, kai galinio rato praslydimas jau tampa per didelis. Sistema tokia intuityvi, kad išvis pamiršite apie jos egzistavimą – iki to momento, kol ji išgelbės jus netikėtai slystant statesniame įkalnyje.

Konkurentai: kaip FE 350 atrodo kitų fone

KTM 350 EXC-F

Oranžinė FE 350 giminaitė turi tą pačią variklio ir rėmo DNR, tačiau filosofija šiek tiek kitokia. KTM labiau orientuota į itin aštrią agresiją, turi kiek standesnę pakabą ir aukštesnę sėdynę (960 mm / 37,8 col.). Husqvarna atsveria minkštesniu važiavimu ir santūresne išvaizda. Techniniuose ruožuose FE 350 žemesnis svorio centras suteikia jam aiškų pranašumą.

Beta 350 RR

Beta išsiskiria švelnesnės galios pobūdžiu ir komfortiškais Sachs amortizatoriais. Tai geresnis pasirinkimas naujokams, tačiau FE 350 WP komponentai bei Magura stabdžiai pranoksta Beta didesnio greičio stabilumo srityje. Be to, Beta neturi Husqvarna traukos kontrolės ir žemėlapių perjungimo galimybės – tai rimtas trūkumas, kai sąlygos dažnai keičiasi.

Yamaha WR250F

Yamaha 250 kubinių centimetrų konkurentas sveria mažiau (113 kg / 249 svarai) ir kainuoja pigiau, tačiau jam trūksta FE 350 sukimo momento. WR250F puikiai jaučiasi siauruose vienatakiuose, bet atviresnėse trasose greičiau „išsikvepia“. Ieškantiems universalumo labiau patiks platesnis Husqvarna galios diapazonas.

Techninė priežiūra: išlaikykite FE 350 kovinėje formoje

Alyvos keitimas: gyvybiškai svarbu

Nors ir skamba patikimai – dvigubi Eaton siurbliai ir 135 val. aptarnavimo intervalai, – dažni alyvos keitimai čia yra privalomi. Naudokite aukštos kokybės sintetinę alyvą, pavyzdžiui, MOTOPARTS.store 10W-60 Full Synthetic, kad apsaugotumėte DDS sankabą ir titano vožtuvus.

Oro filtro priežiūra: jokių kompromisų

Beįrankis priėjimas prie Twin Air filtro reiškia, kad jį išvalysite per 5 minutes. Naudokite MOTOPARTS.store iš anksto suteptus filtrus kartu su jų sandarinimo tepalo rinkiniu – taip apsaugosite variklį nuo smulkių dulkių, kurios kitaip galėtų prasprūsti pro filtrą.

Pakabos aptarnavimas: patikėkite profesionalams

WP komponentai reikalauja tikslumo. Kasmet atnaujinkite priekines šakes su MOTOPARTS.store WP pakabos rinkiniu, o svirties (linkage) guolius keiskite kas 80 valandų, kad išvengtumėte laisvumų.

Stabdžių atnaujinimai: dar daugiau galios

Magura sistema jau ir taip puiki, tačiau pakeitus kaladėles į MOTOPARTS.store sintruotas, sukibimas purvinomis sąlygomis dar labiau sustiprėja. Kartą per metus stabdžių sistemą nuorinkite su Magura Blood mineraline alyva, kad išlaikytumėte tinkamą rankenėlės pojūtį.

Grandinė ir žvaigždutės: svarbiausia – patvarumas

X-Ring grandinė puikiai dera su MOTOPARTS.store plieninių žvaigždučių rinkiniu. Venkite aliumininių žvaigždučių – 350 sukimo momentas jas sudėvi kur kas greičiau.

Išvada: universalus enduro įrankis, prilygstantis šveicariškam peiliukui

Husqvarna FE 350 [2019–2020] nėra vien tarpinė grandis tarp 250 ir 450 klasių – tai savotiškas tikslas pats savaime. Ji apdovanoja patyrusius vairuotojus nepaprastu tikslumu, bet sykiu atleidžia klaidas dėl lygiai perduodamos galios ir gerai subalansuotos pakabos. Nesvarbu, ar manevruojate siauruose Apalačių takeliuose, ar įveikinėjate Mojave akmenis, šis motociklas prisitaiko prie bet kokios reljefo iššūkio. O su MOTOPARTS.store siūlomais patobulinimais galite jį pritaikyti dar tiksliau – ar tai būtų lenktynėms parengtas ginklas, ar ištikimas palydovas ilgose išvykose.

Važiuokite drąsiai. Prižiūrėkite protingai.

Ieškokite Husqvarna FE 350 dalių ir galios tobulinimo rinkinių svetainėje MOTOPARTS.store.

Specifikacijų lentelė